Day: 12.03.2020

Сопротивление воздуха. Автомобиль при движении испытывает давление воздуха на переднюю, т. е. лобовую, часть кузова, трение воздуха о боковую поверхность, завихрения воздушных струй за автомобилем, около колес и под кузовом. Чтобы уменьшить сопротивление воздушной среды, кузов автомобиля, особенно легкового или гоночного, делают обтекаемым и по возможности низким. На преодоление сопротивления воздуха расходуется значительная

Силы сопротивления подъему. На подъеме к силам сопротивления качению, противодействующим движению автомобиля, добавляется сила тяжести автомобиля, которую нужно преодолеть. Работа по подъему автомобиля равна произведению его веса В на высоту подъема Я. Чтобы автомобиль мог двигаться на подъем, тяговая сила должна быть не меньше силы сопротивления качению и силы сопротивления подъему Т вместе

До появления автомобилей качество дорожной одежды и другие элементы дороги не играли такой большой роли, как сейчас, когда на всех дорогах мы видим преимущественно автомобильное движение. С развитием техники и ростом выпуска автомобилей изменяются и их технические характеристики – грузоподъемность, скорость. Автомобильный транспорт по скорости превзошел речной, морской и железнодорожный и уступает лишь воздушному транспорту Автомобильное движение предъявляет

Первыми путями сообщения были тропы, по которым люди ходили на охоту или рыбную ловлю. Тропы уже тогда прокладывали по наиболее удобным местам, в обход болот и скал, бурных рек и снежных вершин. Через реки люди перебирались вначале по деревьям, случайно поваленным ветром, а затем и по специально переброшенным самими людьми. Примерно 6-7 тысяч лет назад благодаря изобретению колеса простейшие виды передвижения – волок

Полученные теоретическим путем закономерности и, в первую очередь, зависимость скорости от интенсивности движения, подтверждена многочисленными экспериментами. Она позволяет решить ряд задач, часть которых приведена в книге. В частности, используя указанную зависимость, можно решить комплекс технико-экономических вопросов, связанных с определением производительности автомобильного транспорта, пропускной способности дороги,

Имеющаяся у водителя субъективная информация о данной ситуации всегда будет меньше информации, прогностически необходимой для нахождения оптимального решения по управлению автомобилем. Очевидно, что количество субъективной информации, имеющейся у водителя о той или иной дорожной обстановке, а следовательно, и о необходимых действиях, будет определяться его опытностью, стажем работы и т. п. В силу изложенного, в процессе оценки водителем дорожной обстановки имеет место дефицит информации,

Поэтому необходимо ввести систему оценок степени опасности дорожной обстановки. Оценка степени опасности, т. е. определение цены дорожной обстановки на участке, может быть выполнена различными способами: при помощи баллов, широко применяемых в психофизических исследованиях, очень опасно, опасно, малоопасно, безопасно;

Процесс распознавания в конечном итоге сводится к отнесению того или иного элемента к определенному классу (типу) этап заключается в распознавании водителем картины дорожной обстановки, т. е. отнесении картины к определенному типу. Именно картина, представляющая собой совокупность элементов, содержит информацию, которая определяет действия водителя по управлению автомобилем. На этапе осуществляется выделение из картины дорожной обстановки группы элементов носителей оперативной

Так, например, вероятность завершения операции по переезду автомобиля из пункта А в пункт В будет определяться вероятностями благоприятных исходов таких операций, как обгоны, разъезды и т. д., осуществляемых в процессе движения. В этом случае ценной оказывается та информация, которая обеспечивает благоприятный исход каждой из указанных выше операций, т. е. способствует

Величина потерянной информации (в процентах), характеризующая ненадежность работы системы с учетом вероятностной природы источника информации (дорожной обстановки), может быть определена по формуле Эрланга, преобразованной для одного аппарата: Приведенные выше формулы и графики могут быть использованы