Тяговые расчеты автомобилей

Равномерное движение автомобиля лишь частный случай, чаши автомобиль движется ускоренно или замедленно. При движение например, на подъем 40%0 начальная скорость 70 км/ч снижается до равномерной и составляет для автомобиля ГАЗ-51 42 км/ч на участке длиной около 800 м. Необходимо производить проверку на троганье автомобиля с места после вынужденной остановки на этом уклоне. При движении часто возникают ситуации, требующие резкого уменьшения скорости или даже остановки автомобиля. Торможение автомобиля

Читать дальше

Внешние силы, действующие на автомобиль

Сопротивление качению. Загруженное силой GK колесо деформируется и соприкасается с поверхностью дороги не в точке, а на площадке, имеющей форму эллипса. Реакция RK дороги на силе равна ей по величине и обратна по направлению. Точкой приложения реакции можно считать центр эллипса, если заменить распределенную по площадке силу сосредоточенной. Если к колесу приложить крутящий момент Ми, возникает

Читать дальше

Взаимодействие автомобиля и трактора с дорогой

В работающем двигателе автомобиля происходит термохимический процесс, в результате которого химическая энергия сгорающего топлива превращается в механическую энергию вращающегося вала двигателя. Через трансмиссию вращение передается на ведущие колеса автомобиля. При этом в подшипниках часть механической энергии превращается в тепловую и рассеивается. Силы, действующие на отдельные элементы автомобиля, относятся к внутренним

Читать дальше

Сила тяги на ободе колеса

При постоянной мощности сила тяги на колесах обратно пропорциональна скорости движения автомобиля, о свою очередь скорость движения автомобиля зависит от частоты вращения колеса, которая равна частоте вращения вала двигателя «л. деленной на передаточное число трансмиссии. Таким образом, можно записать, что сила тяги на ободе колеса автомобиля зависит от скорости движения, частоты вращения вала двигателя и передаточного числа трансмиссии. Поскольку сила тяги на ободе колеса зависит

Читать дальше

Тяговые характеристики автомобилей

На автомобилях применяют двигатели внутреннего сгорания. Основной характеристикой двигателя является его мощность, в зависимости от частоты вращения вала. Автомобиль – это автономный экипаж, и двигатель его является конструктивной частью. Достоинство автономного экипажа М независимость от энергетических коммуникаций (например, токоподводящего провода для троллейвоза), недостаток – отсутствие запаса энергии для троганья с места

Читать дальше

Недостаток бортовых автомобилей

Основным недостатком бортовых автомобилей является необходимость в погрузочно-разгрузочных механизмах, малая емкость кузова. Наращивание бортов для перевозки легковесных грузов нарушает устойчивость автомобиля, но является вынужденной мерой из-за отсутствия необходимых типов специализированных автомобилей. В последние годы за рубежом выпускают сменные

Читать дальше

Концентрация выпуска специализированных автомобилей на предприятиях

Большие потери народного хозяйства вызваны тем, что в общем автопарке страны в настоящее время около половины составляют универсальные бортовые автомобили. По данным ИКТП в общем автопарке страны специализированных автомобилей должно быть не менее 65%. В 1977 г. Совет Министров СССР принял постановление «О мерах по дальнейшему развитию производства и повышению технического уровня специализированных автотранспортных средств». В постановлении сказано о концентрации выпуска специализированных

Читать дальше

Типы автомобилей

Однако не только производственные требования должны учитываться при конструировании транспортных средств, но и климатические. В 1980 г. намечено осуществить около 15% всех автоперевозок страны в районах холодного климата (средняя изотерма января -20°С и ниже) и Крайнего Севера (средняя изотерма января ниже -35°С). При таких условиях возникает необходимость устройства теплоизоляции

Читать дальше

Дизель-троллейвозы

Собственная масса автопоезда без груза составляет 20 т, максимальная скорость 32 км/ч (8,9 м/с), мощность двигателя – 147 кВт. ЛТ-13 применяется главным образом при вывозе леса с лесосеки и является элементом общего механизированного комплекса заготовки леса (валка – погрузка – транспортировка). В последнее время

Читать дальше

Перевозка крупноразмерных железобетонных конструкций

Широкое распространение получили автомобильные перевозки в строительстве. Чрезвычайно разнообразная номенклатура грузов, разбросанность объектов и относительно короткие сроки строительства делают этот вид транспорта совершенно незаменимым. Об объемах перевозок можно судить по тому, что на каждый миллион рублей строймонтажа расходуется: около 1000 м леса, металлических

Читать дальше
1 314 315 316 317