Day: 12.03.2020

Фундамент жесткий, выполнен из железобетонных блоков, уложенных на слой гравийно-песчаной подготовки толщиной 10 см. Под концевыми участками трубы гравийно-песчаная прослойка утолщена до 84 см, что соответствует заглублению передней стенки оголовка. Блоки фундамента и звенья по длине трубы уложены так, что, кроме обычных стыковых швов, предусмотрены сквозные деформационные швы шириной 3 см. На входном и выходном отверстиях трубы применены обтекаемые конические звенья. Оголовки раструбные,

Трубы отверстием 1,0 м могут быть применены под насыпями высотой до 7,0 м, а трубы отверстием 1,25; 1,50 и 2,0 ж – под насыпями высотой до 20 м. Длина труб диаметром от 1,0 до 2,0 м не ограничивается. Концевые звенья труб выполнены в виде усеченного конуса с осью, не перпендикулярной его основанию. Толщина стенок цилиндрических и конических звеньев зависит от высоты насыпи и диаметра трубы. В трубах диаметром от 1,0 до 2,0 м она колеблется

Это в значительной степени сказалось на выборе методов их возведения и конструктивных решениях. Современные конструкции железобетонных труб выполняют из сборных элементов; лишь в отдельных случаях – из монолитного железобетона. По форме поперечного сечения железобетонные трубы делают круглыми и прямоугольными. В редких случаях применяют овоидальные трубы. Наибольшее распространение на автомобильных дорогах получили типовые конструкции круглых сборных железобетонных труб.

В средних грунтово-геологических условиях при разнозернистых и мелкозернистых песках, суглинках и супесях средней плотности и глинах (при расположении уровня грунтовых вод ниже уровня грунта не менее чем на 0,3 м) под трубами небольших диаметров (до 1,5 м) при высоте насыпей до 4-7 м может быть применено искусственное грунтовое основание, состоящее из щебеночно-песчаной или гравийно-песчаной подушки. Трубы малых диаметров (до 0,75 м) при надежных

Воротниковые оголовки представляют собой железобетонную конструкцию, состоящую из крайнего звена сборной трубы, срезанного наклонно по плоскости откоса насыпи и окаймленного поясом-воротником. Воротниковые оголовки имеют низкие гидравлические показатели и поэтому могут быть применены только при малых расходах воды и небольших скоростях протекания. Обтекаемые оголовки имеют форму усеченного конуса или усеченной пирамиды. Такие оголовки обеспечивают наиболее

Прямоугольные (и овоидальные тру бы служат для пропуска больших расходов воды. По условиям изготовления отдают предпочтение прямоугольным трубам. Овоидальные трубы, несмотря на лучшую их статическую работу (небольшие изгибающие моменты в сечениях благодаря близости кривой давления к оси свода), применяют мало ввиду сложной формы и трудоемкости изготовления. Каменные и бетонные трубы обычно имеют конструкцию в виде свода, опирающегося на боковые

В плане трубу целесообразно располагать перпендикулярно к оси дороги, даже если лог пересекается дорогой под острым углом (в этих случаях можно спрямить лог). Однако встречаются также трубы, расположенные неперпендикулярно к оси дороги. Такое решение, требующее большей длины трубы, может быть оправдано при небольшой

Число труб на автомобильных дорогах очень велико: они составляют 80-85% от общего числа водопропускных сооружении. Поэтому их рациональное проектирование имеет большое экономическое значение. Особенностью труб, в отличие от мостов, является наличие над их несущими конструкциями грунтовой засыпки и непрерывность проезжей части. Грунтовая засыпка распределяет сосредоточенные давления колес

Для строповки плит служат строповочные петли, которые заделывают в плиты при их изготовлении. После установки и выверки положения плиты временно раскрепляют клиньями в гнездах фундамента и расчалками. После этого устанавливают верхний ригель и тщательно выверяют правильность положения всех элементов смонтированной опоры. Затем

В зимних условиях воду, а иногда и заполнители подогревают До температуры не выше 80° С с тем, чтобы температура бетонной смеси в момент укладки была бы не ниже 15-20° С. Кроме этого, применяют утепленную опалубку или тепляки. Утепленная опалубка состоит из двух слоев обшивки, между которыми укладывают теплоизоляционный слой из строительного войлока, шевелина и других материалов.