Дорожный цементный бетон

Высокопрочными дорожными бетонами называют бетоны для покрытий дорог и аэродромов марок на растяжение при изгибе 60 и выше, так как максимальная марка, предусмотренная ГОСТ 8424-72 «Бетон дорожный»,- Ри55. Термин «литой дорожный бетон», также получивший распространение в последние годы, правильнее заменить другим «бетон из литых смесей». Такие смеси характеризуются высокой подвижностью, позволяющей использовать их по литьевой технологии, и уплотняются под действием собственной массы. По условиям твердения дорожные бетоны могут быть разделены на: бетоны, твердеющие в естественных условиях, используемые для покрытий и оснований, бетонируемых на месте (монолитные бетоны); бетоны ускоренного твердения. Бетонные смеси принято классифицировать по консистенции, характеризующей их вязкость в статическом состоянии. По этому признаку бетонные смеси, применяемые для изготовления дорожных и других бетонов, можно делить на литые, высокоподвижные, пластичные, малоподвижные и жесткие. Малоподвижные и жесткие смеси по вязкости напоминают сыпучие материалы, а литые, высокоподвижные и пластичные – тяжелые жидкости.

Для количественной оценки консистенции бетонных смесей и для их испытаний используют методы и приборы, регламентированные действующими нормами, позволяющие определить показатели подвижности и жесткости. Показатель подвижности, характеризующий консистенцию бетонной смеси в статическом состоянии, применим для всех смесей, кроме жестких, а показатель жесткости – только для малоподвижных и жестких. Удобоукладываемость малоподвижных бетонных смесей, применяемых в массовом порядке для строительства монолитных бетонных покрытий и оснований, может быть оценена как показателем жесткости, так и показателем подвижности. Жесткие смеси могут применяться в практике современного строительства для изготовления сборных бетонных и железобетонных изделий на заводах ЖБИ или полигонах.

?

ВАШ КОММЕНТАРИЙ: