Бескаркасный асфальтобетон

Каркас может быть образован только щебнем. В этом случае зерна щебня не раздвинуты растворной частью смеси, т. е. смесью песка, минерального порошка и битума. Наличие жесткого пространственного каркаса повышает сдвигоустойчивость дорожных покрытий. Внешним признаком каркасности является ограниченное содержание минерального порошка в смеси от 4 до 14% и битума – от 5 до 7%. В бескаркасном асфальтобетоне зерна щебня и песка раздвинуты избыточным содержанием асфальтового вяжущего вещества (коэффициент раздвижки больше единицы), прочность и вязкость которого уменьшаются при нагревании, вследствие чего на дорожных покрытиях образуются пластические деформации. Свойства асфальтобетона должны соответствовать условиям движения транспортных средств и климата. Несоответствие свойств асфальтобетона воздействующим на покрытие факторам приводит к возникновению и развитию деформаций и разрушений. Пластические деформации – сдвиги, волны, наплывы, «гребенка» – развиваются в местах торможения и разгона автомобилей, на крутых продольных уклонах, особенно южной ориентации и в жаркие летние дни. В южных районах страны преобладают пластические деформации из-за недостаточной сдвигоустойчивости. Хрупкие разрушения: трещины образуются в покрытии при резком охлаждении, под воздействием транспортных нагрузок, от деформаций основания и земляного полотна. Преобладающим видом деформаций на севере являются трещины.

Коррозия, выкрашивания отдельных зерен щебня с поверхности покрытия, постепенно развивающиеся до состояния выбоин на всю толщину покрытия, появляются под влиянием совместного воздействия воды (особенно попеременного замораживания и оттаивания водонасыщенного покрытия) и транспортных нагрузок. Чем больше переходов температуры через ноль, тем больше выбоин образуется в покрытии весной. ?

ВАШ КОММЕНТАРИЙ: