Проведение ударных испытаний плит

Второй сигнал закроет пусковое устройство. Доступ импульсов прекратится, и микросекундомер запомнит время распространения ударной волны, а значит и скорость ее в покрытии. Затем прочность покрытия может быть определена по связи КСР (корреляция скорость волны удара – предел прочности на разрыв при изгибе). Следовательно, ударным методом при помощи установки МК-1 можно проводить испытания в дорожных условиях без использования генераторов и излучателей ультразвука и таким образом испытывать образцы размером до нескольких метров В силу этого по своим потенциальным возможностям ударный метод является наиболее прогрессивным для испытания дорожных покрытий. Установки МК-1 имеют несколько более сложное устройство, чем импульсные ультразвуковые приборы типа ПИК, так как предусматривают использование компенсационного принципа.

При этом нет необходимости измерять абсолютное время распространения, а следует его компенсировать для данной базы. Прибор МК-1 предусматривает также фиксацию на перфокартах показаний запоминающего устройства, а также другие системы регистрации. Вся установка МК-1 оформлена в виде блочной конструкции, заключенной в два кожуха размером 485X400X500 мм, весом примерно 50 кг, потребляет около 350 вт от однофазной сети переменного тока и состоит из следующих основных узлов: приспособления для нанесения одинаковых по силе одиночных или периодических ударов по покрытию, двух одинаковых звукоприемников, расположенных на выбранной акустической базе, и соединяемых с прибором МК-1, и из самого прибора МК-1, перфоратора или пишущего приспособления.

ВАШ КОММЕНТАРИЙ: