Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi перевершив VW Group у глобальних продажах

Альянс Renault-Nissan став найбільшим у світі продавцем легкових автомобілів в 2017 році, перевершивши Volkswagen Group після того, як до результатів продажів альянсу додалися автомобілі Mitsubishi Motors.
Реалізація Nissan Motor досягла рекордного рівня 5,82 мільйона машин, у той час як французький автовиробник Renault повідомив про продажі 3,76 мільйона одиниць. Продажі Mitsubishi зросли до 1,03 мільйона, в результаті чого загальний обсяг продажів у 2017 році склав близько 10,61 мільйона легкових автомобілів.

Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi превзошел VW Group в глобальных продажах

У свою чергу VW Group, яка займала перше місце в 2016 році, якій належать бренди Audi, Skoda, Seat і Porsche, продала в 2017 році 10,53 мільйона авто. А займала в 2016 році друге місце Toyota Motor в минулому році реалізувала 10,2 млн. машин (без урахування важких вантажівок Hino Motors).
Багато автовиробників намагаються збільшити обсяги продажів, щоб домогтися економії за рахунок масштабу і скоротити витрати на фоні зростаючих інвестицій, необхідних для розвитку автомобільних технологій наступного покоління, включаючи автомобілі з автономним водінням, електромобілі і нові послуги мобільності.

Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi превзошел VW Group в глобальных продажах

Це було в центрі уваги альянсу Renault-Nissan і стало ключовою мотивацією Nissan в придбанні контрольного пакету акцій Mitsubishi в 2016 році. Renault, Nissan і деякі інші автовиробники прагнуть використовувати в автомобілях більше спільних деталей та консолідувати виробничі платформи, щоб урізати витрати на розробку і підвищити рентабельність.
Toyota дотримується аналогічного підходу і співпрацює з Mazda Motor і Suzuki Motor, щоб знизити вартість розробки і маркетингу електромобілів і інших нових технологій.

Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi превзошел VW Group в глобальных продажах

Але не всі автовиробники розглядають масштаб як спосіб підвищення ефективності та рентабельності. General Motors прийшла до висновку, що обсяг не має значення, продавши в минулому році PSA Group свої європейські дочірні компанії Opel і Vauxhall, щоб зосередити капітал на більш прибуткових моделях.
Стратегія, здається, спрацювала, бо американський автовиробник у січні-вересні минулого року опублікував прибуток у розмірі 6,8 відсотка. Це було вище, ніж 5,0-процентна маржа Nissan, 4,3 відсотка Mitsubishi (за шість місяців до жовтня) і 4,8-процентна маржа у Renault за січень-червень.
За матеріалами Automotive News Europe

ВАШ КОММЕНТАРИЙ: