Тільки зовні ви її не впізнаєте: і дизельна, і бензинова модифікація, (її тест – тут), зовні нічим не відрізняються, навіть шильдиков на кузові немає. Зате під капотом у “соляроядной” версії 2,4 DI-D – повністю новий 4-циліндровий дизель 4N15 об’ємом 2,4 літра, який дебютував в 2014 році на новому поколінні пікапа L200, який ми раніше вже теж тестували. У двигуна алюмінієві головка і блок циліндрів, прямий впорскування палива common-rail з тиском уприскування 2000 бар, турбіна із змінною геометрією і фільтр сажі, плюс система зміни фаз газорозподілу на впуску і ланцюговий привід ГРМ.
Дизельний Pajero Спорт
